한국항공우주연구원

V. 객실/기내시스템

여객의 편의제공을 위해서는 승객에 대한 서비스 향상은 불가결,  객실/기내시스템은 점점 중요한 요소로 등장하고 있음.
일본업체는 Galley(주방설비), 세면실, 좌석, 기내 AV (영상·음향) 시스템 등에 대해 고객들의 니즈에 부응하고 있으며,

세계적으로도 높은 평가를 받고 있어, 동 분야에서도 세계 최초로 개발실적을 거두고 있음.

VI. 첨단소재기술

항공기 구조재료중 최근 탄소섬유강화플라스틱(CFRP)을 중심으로 한 복합재료 사용이 급속히 확산되고 있음.
일본은 CFRP 소재인 탄소섬유 생산에서 세계시장의 70%를 점유하고 있으며, 또한 복합재료 적용비율이 50%인

보잉 787의 경우 최첨단 복합재료 제조기술을 구사하여 주익과 중앙날개 등 주요 부위를 제조하고 있음

(에어버스 350 XWB의 경우 53% 적용).   

 
또한 복합재료(CFRP)에 이어 적용률이 증가하고 있는 티타늄 합금 역시 일본의 정밀단조, 정밀주조기술을 통하여

제트엔진의 팬 케이스 및 터빈 블레이드에 사용되고 있음. 
현재 이러한 첨단소재기술을 결집하여 일본산 여객기 MRJ를 개발중임. 

※ 위 자료는 2013년도 “일본항공우주공업회”에서 발간한 “はばたく日本の航空宇宙工業” 자료를 토대로 “항공분야”만 발췌, 요약하였습니다.

작성 : 한국항공우주연구원 감태현 (정책개발팀)