한국항공우주연구원

인간동력항공기나 고고도 장기체공항공기는 요구동력을 최소화하기 위해 매우 가벼우면서 큰 가로세로비의 날개를 갖는다. 이러한 날개에서는 정확한 공기역학적 힘을 예측하기 위해서 구조변형을 고려한 해석이 필요하다. 또한 가느다란 큰 가로세로비의 날개는 정상적인 운용에서도 기하학적으로 비선형 변형의 원인이 되어 비행체의 공탄성과 비행역학 고유진동수가 겹쳐지면서 대기 불안정에 취약하게 만든다. 따라서 큰 가로세로비의 유연구조 날개를 갖는 항공기의 설계를 위해서는 공력, 구조, 공탄성, 비행역학을 통합하는 다분야 관점의 모델링이 필요하다.

작성 : 이창호

※ 이 글은 항공우주산업기술동향지 제11권 2호에 실린 동 논문의 초록입니다.

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