한국항공우주연구원 홈페이지 전면 개편
현재 누리호 서비스를 제공 중이며 상반기 중 다누리, 성층권 태양광 무인기(EAV-4) 등 주요 연구개발 성과물에도 확대 적용할 예정이다. 또한 자체 서버 기반 생성형 AI 기술을 도입해 홈페이지 대화형 챗봇 시스템을 구축했다.
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2025-05-16
유무인겸용 분산추진 수직이착륙기 OPPAV 설계/해석
OPPAV는 유무인겸용 분산전기추진 방식의 수직이착륙과 고속비행이 가능한 1인승급 개인용 항공기의 기술검증용 비행시제기로서 날개의 좌우에 총 8개의 분산된 전기모터를 갖는 수직이착륙 항공기이다.
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2024-07-15
[Re-bid] L1/L2/L5 Navigation Antennas for Korean Positioning System (KPS)
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2024-01-22
Subsequently, the 6-meter wingspan EAV-2 was developed to evaluate the advantages and limitations of different power sources.
이전 다음 02 세계 3번째로 성층권 비행 성공 및 53시간 비행 연료전지 시스템을 적용한 날개길이 2.6m급의 EAV-1을 개발해 비행시험을 수행한 바 있으며, 이후 날개길이 6m급의 EAV-2를 개발해 각 동력원의 장단점과 향후 활용 가능성을 점검했다.
한국항공우주연구원은 2010년 이후 미래비행체용 하이브리드 전기동력 추진시스템 개발을 적극적으로 추진하고 있다. 2011년 태양전지와 연료전지, 배터리 및 능동형 전력제어시스템을 조합한 고효율 전기추진 시스템이 성층권 태양광 무인기 EAV-2에 적용되었고, 2012년에는
Since 2010, the Korea Aerospace Research Institute has actively pursued the development of hybrid electric propulsion systems for future air vehicles.