누리호 4차 발사를 위한 엔진 수락 연소시험 착수
누리호 4차 발사를 위한 엔진 수락 연소시험 착수 - 누리호 비행모델 4호기용 1단 75톤급 엔진 1기 200초 연소시험 정상 수행 - 2025년 2월까지 엔진 6기에 대한 순차적 연소시험 수행 예정 우주항공청(청장 윤영빈)과 한국항공우주연구원(원장 이상률, 이하 ‘항우연
뉴스룸 > 보도자료
2024-07-04
한국항공우주연구원 견학 재개
누리호·다누리의 산실, 항우연 견학 재개 - 초등 4학년 이상 단체 견학 프로그램 운영, 3월부터 신청 접수 - 누리호 엔진 실물, 위성 관제실 등 생생한 연구 현장 볼 수 있어 □ 한국항공우주연구원(이하 항우연, 원장 이상률)은 코로나-19로 인하여 중단해 온 연구개발
뉴스룸 > 보도자료
2023-02-28
액체 로켓 엔진 연소 시험설비 유공압 시스템 운용 기술
액체 로켓엔진은 고온/고압/저온/대유량의 추진제 및 가스류를 다루는 복합 유체기계로 이의 연소 시험을 위한 시험설비는 이에 대한 요구조건 이사으이 운용 조건을 가지도록 구축된다.
기술사업화 > 기술사업화 > 기술이전 예정기술
2024-07-04
누리호 엔진 구성 : 터보펌프, 연소기, 가스발생기, 각종 밸브 등 추력 : 75톤급 엔진 4기(1단), 75톤급 엔진 1기(2단), 7톤급 엔진 1기(3단) 무게 : 1단용 75톤급 엔진 1기당 912kg, 2단용 75톤급 엔진 1,115kg, 7톤급 엔진 187kg
사용되는 엔진은 75톤급 액체엔진과 7톤급 액체엔진으로 1단은 75톤급 엔진 4기를 클러스터링해서 구성하고, 2단에는 75톤급 엔진 1기, 3단에는 7톤급 엔진 1기가 사용된다. 한국형발사체(누리호)는 설계, 제작, 시험 등 모든 과정이 국내 기술로 개발되었다.
누리호 시험발사체 총길이 : 약 25.8m 총중량 : 52.1톤 직경 : 2.6m 추력 : 75t 발사일 : 2018년 11월 28일 75톤급 엔진 자세히 보기 누리호 시험발사체 모달 닫기 시험발사체는 누리호의 주 엔진인 75톤급 액체엔진 성능을 실제 비행을 통해 확인하기
이전 다음 01 추진기관 시험설비에서 누리호 엔진 개발 추진기관 시험설비는 액체엔진 독자 개발의 필수적인 요소이다. 그 동안 국내에는 고추력 엔진 시험이 가능한 대형 시험 설비가 없어 사실상 엔진 개발이 불가능했다.