달 착륙선 개발 사업을 통해 항행기술을 보다 고도화하고, 달 행성 표면 연착륙을 위한 동력 하강 및 연착륙 핵심기술(항법제어, 추진시스템, 구조계, 착륙 기술검증)을 신규 개발하며, 달/행성 표면 이동/탐사를 위한 모빌리티 기술 등의 기반 확보를 추진한다. 02 2032년

국제민간항공기구(ICAO)는 2014년부터 자체 중량 150kg이상 무인항공기에 대한 감항성 요건(Airworthiness Code)을 포함한 국제 표준화 작업을 진행 중이며 미국 연방항공청(FAA)은 2013년부터 무인항공기 형식증명 프로젝트를 통한 위험도 기반(Risk-based

KASS는 위성기반 보강항법시스템(SBAS; Satellite Based Augmentation System) 기술을 활용하여 GPS 위치 오차를 3m 이내로 줄이는 역할을 한다. 2022년 정지궤도위성을 통한 신호 송출을 시작했으며, 2023년 항공용 서비스 제공을 위한

최근에는 항우연 주도로 개발되고 있는 미래형 유무인 겸용 개인항공기(OPPAV)의 전기추진시스템 및 150kW급 경량 전기추진시스템의 핵심부품을 연구개발을 성공적으로 완료하였다. 2021년부터는 장거리/고속 eVTOL 및 eCTOL에 적용이 가능한 가스터빈기반 하이브리드