판스프링 형태의 착륙장치 설계 및 시험평가 기술

본 기술은 Leaf Spring 형태의 탄성체 착륙장치로 기존의 탄성체 착륙장치에 비하여 충분한 변형이 발생되면서도 강도적으로 강건한 구조 설계기술로서 높은 강하속도에서도 충격하중이 유공압 착륙장치와 유사하기 때문에 안정적인 착륙과 기체에 전달하는 충격에너지가 낮고, 또한 내추락성을 가진 착륙장치로 특정 이상의 에너지가 착륙장치에 전달될 때 착륙장치는 부분적으로 파손되어 기체에 전달하는 에너지를 크게 감소하게 되어, 기체는 파손되지 않는 장점이 있음. 이전 기술로는 300kg 이하의 수직이착륙 항공기의 착륙장치 설계 기술을 제공하는 것임 ******* 세부내용은 첨부파일 또는 담당자 문의 *********

기술사업화 > 기술사업화 > 기술이전 예정기술 2024-07-25

한국항공우주연구원 국가종합비행성능시험장(고흥항공센터) 공동활용 신청절차 안내

한국항공우주연구원 항공연구소(국가종합비행성능시험센터)에서는 산·학·연·군·관에서 연구개발 중인 유무인 비행체 비행성능시험 및 항공부품 성능검증/시험평가를 위한 국가종합비행성능시험장(이하 '고흥항공센터')을 구축하여 운용하고 있습니다.

뉴스룸 > 공지사항 2024-04-18

비행시험장 비행안전 모니터링 타워(연구시설, 장비) 설계 제안 공모

<비행시험장 비행안전 모니터링 타워(연구시설‧장비) 설계 제안 공모 안내>   한국항공우주연구원에서는 위와 관련하여 설계 제안공모를 진행하오니 관심있는 전문가분들의

뉴스룸 > 공지사항 2025-06-30