: 차세대소형위성 2호(1기) + 큐브위성(7기) 차세대소형위성 2호(개발 주관 : KAIST 인공위성연구소) 큐브위성(개발 주관 : 져스텍, 루미르, 카이로스페이스, 한국천문연구원) 한국형발사체(누리호) 3호기의 3단에는 차세대소형위성 2호 탑재/분리를 위한 장치와

870-3512 항공기술연구부042-860-2029042-860-2403042-870-3516 항공추진연구부042-860-2348 미래항공기연구부042-860-2319042-860-2029 AAM연구부042-870-3514 국가종합비행성능시험센터042-870-3512 위성우주탐사연구소042

시험평가를 거쳐 2024년말 기준으로 통합 지상시험리그 구축을 완료하여 하이브리드 전기추진시스템 통합 성능 평가를 진행 중에 있다. 01 4~5인승 Advanced Air Mobility eVTOL을 위한 하이브리드 전기추진시스템 최대 출력 기준 700kW급, 서울-부산

이전 다음 02 매년 20개 기관에서 연인원 1만명 이용 2015년에는 당시 항공법 개정에 따라 국토부 부산지방항공청으로부터 700m 임시활주로 포장부지에 대해 경량항공기 이착륙장으로 정식 인가를 받았으며, 같은 해 고흥군청으로부터 관리 권한을 위임받아 현재까지 연구원