한국항공우주연구원은 저고도 교통관리 체계를 위한 보안 및 무인비행장치 핵심기술을 개발하고 있다. 복수의 비행장치의 효율적이고 안전한 활용을 위한 교통관리체계 기술 실증을 위한 정밀항법 기술 개발을 통한 저고도 공역의 교통관리 체계 실증이 주요 목표이다.

팔라우 추적소는 약 2만 8,000㎡ 면적의 부지에 7.3m급 대형 원격자료수신 안테나와 위성통신망 등을 갖추고 있으며, 약 1,700km 거리의 발사체로부터 원격자료와 영상 수신이 가능하다.

, 한국산업기술평가관리원이사업을 관리하였으며, 개발 전과정에 시스템 엔지니어링 기법을 적용하여 사업초기 임무정의부터 시스템 설계, 기본 설계, 상세 설계, 시제품 제작, 통합시험평가까지 정부 부처와 산․학․연 전문가 자문 그룹이 참여한 민간 최초의 재난치안용 소형무인기체계

UAM 운영의 안전성 검증을 위한 인프라 구축 및 운용개념에 기반한 운영절차 및 실증/평가 항목들을 수립하였다. 03 민관협동 대규모 실증프로그램 진행 K-UAM 그랜드챌린지에는 현대자동차, 대한항공, SKT, KT, LG-U+, 카카오모빌리티, 한화시스템, 롯데정보통신