한국항공우주연구원은 재난 및 치안분야의 사회문제 해결을 위해 소방청주관으로 과학기술정보통신부, 산업통상자원부, 해양경찰청, 경찰청이 참여하는 ‘국민안전 감시 및 대응 무인항공기 융합시스템 구축 및 운용’사업(다부처공동사업)의 총괄주관기관으로 사업을 수행하였다.

01 위치발신 장치(ADS-B) 기반 무인항공기 충돌회피 시스템 개발 무인항공기 분야의 급성장으로 무인기가 유인항공기의 공역에 들어올 때 발생할 수 있는 사고를 미연에 방지할 수 있는 시스템이 매우 중요하다.

그리고 각 과학탑재체들이 갖는 고유의 목적, 즉, 과학연구의 목적을 달성하기 위하여 각 과학탑재체를 개발한 기관들이 우선적으로 검증과 분석의 과정을 거치게 된다.

틸트로터 무인기 함상 자동이착륙 기술 최대속도 : 240km/h 이륙중량최대 : 200kg 동체길이 : 3m(날개길이 3m) 체공시간 : 5시간 이전 다음 국내·세계 최초 틸트로터 무인기 함상 자동이착륙 한국항공우주연구원은 2015년부터 2017년까지 200kg급 틸트로터

이전 다음 02 초도 비행속도 시속 153km 한국항공우주연구원은 2017년 고흥항공센터에서 틸트덕트 무인기 초도비행을 시작해 비행속도 153㎞/h에 도달했다.

기술 개발 수직이착륙과 고속비행이 가능한 틸트로터 항공기는 이륙 시 로터가 헬리콥터처럼 수직 방향으로 향하고 전진 비행 시에는 로터를 수평으로 전환하여 속도를 높이는 항공기로서, 고정익기와 헬리콥터의 장점을 결합한 것이 특징이다. 2002년부터 10년에 걸쳐 연구개발을

좌우로 움직여 보세요 차세대중형위성개발사업: 구분, 주관부처, 주활용부처, 위성 주요 임무, 위성개발 총괄기관, 한국항공우주연구원 주요 참여 분야에 대한 표입니다.

한국항공우주연구원이 중소기업에 다양한 지원활동을 수행합니다. 1사업화 기획지원 개요 항공우주분야 중소기업에 대한 기술지도/자문 등 기술지원을 통하여 국내 유관 중소기업의 애로기술 해결 지원 지원대상 한국항공우주연구원과 업무협력* 관계의 항공우주분야 중소기업 * ‘기술지원