고속-수직 이착륙 무인기 TR-100 이륙중량 : 최대 995kg 최대속도 : 440km/h 최대고도 : 6km 전장 : 5m TR-60 이륙중량 : 최대 200kg 최대속도 : 240km/h 최대고도 : 4km 전장 : 3m 이전 다음 01 세계 두 번째 틸트로터 항공기 기술

또한, 협의체 현업기관의 위성정보 실용화 지원을 위해 기술 개발을 추진하고 있으며, 활용 세미나, 사용자 기술 교육, 위성활용 콘퍼런스 및 협의체 연례회의를 개최하여 위성정보 활용 기술과 노하우를 공유하고 있다. 연관 컨텐츠 전선 없이 전력을 전송!

연혁 및 연구성과 한국항공우주연구원은 항공우주 전문 연구기관으로 항공우주과학기술영역의 새로운 탐구, 기술선도, 개발 및 보급을 통하여 국민경제의 건전한 발전과 국민생활의 향상에 기여하고 있습니다. 2020년대 2020 ~ 현재 2010년대 2010 ~ 2019 2000년대

마하 5.0, 6.0, 6.7, 7.6 등의 설계 비행 속도에서 스크램제트 엔진과 복합 사이클 엔진의 지상 시험용 축소 모델 여러 종류를 설계, 제작하고 국내외의 시험 설비에서 설계기술 검증 시험을 수행했다.

이처럼 충돌회피시스템 개발은 날로 성장하는 무인기의 상용화 확대와 유인항공기의 안전을 위해 반드시 필요한 기술이다.

이전 다음 02 고성능 광학·적외선 위성 독자 기술 확보 아리랑위성 3A호는 고성능 광학 및 적외선 위성의 독자적인 개발과 향후 세계 위성 시장 진출을 위한 기반기술 확보하는 것이 주요 목표로 국내 주도로 개발했다.

정지궤도 공공복합통신위성은 천리안위성 1·2호 개발로 확보된 기술을 바탕으로 정지궤도 통신위성의 독자개발 기반을 마련하고 공공수요 대응 및 국가 위상 제고에 기여할 것으로 기대되고 있다. 02 정지궤도 공공복합통신위성 형상 주관부처 사업기간 2021년 ~ 2027년 참여부처

천리안위성 1호에 이어 천리안위성 2A호, 2B호 개발 과정에서 확보한 본체 개발 기술은 향후 통신방송위성이나 항법위성 개발 시 기본 플랫폼으로 활용될 예정이다.