보도자료

보도시점

배포즉시

배포

2026. 7. 15.(수) 10:00

시험 중 폭발한 누리호 75톤급 엔진

파손 실물 그대로 최초 공개

- 2020년 시험 중 파손된 75톤급 엔진 나로우주센터 우주과학관 실물전시관서 공개

-152회 연소시험 끝에 일군 우주발사체 자력 개발의 도전과 성취 담아

한국항공우주연구원(이하 항우연, 원장 이상철)은 한국형발사체 누리호 개발 과정에서 연소시험 중 폭발한 75톤급 엔진 실물을 나로우주센터 우주과학관 실물전시관에서 공개한다고 밝혔다.

누리호에 적용된 75톤급 엔진은 그동안 여러 차례 대중에 공개된 바 있으나, 개발시험 중 폭발로 파손된 엔진을 손상된 형상 그대로 전시하는 것은 이번이 처음이다. 관람객은 폭발 충격으로 파손된 엔진의 모습을 직접 확인하며, 우주발사체 개발이 수많은 시험과 실패, 분석과 개선의 축적으로 완성되는 과정임을 생생하게 체감할 수 있다.

항우연은 누리호 발사에 앞서 75톤급 엔진 개발 단계에서 1단용 엔진 14기, 2단용 엔진 3기 등 총 17기의 75톤급 엔진을 제작하고 152회, 총 15,091초에 달하는 연소시험을 수행했다. 이번에 공개되는 폭발 엔진은 반복 시험과 검증을 통해 독자 발사체 기술을 확보해 간 개발 현장의 치열함을 간직한 실물이다.

이번에 전시되는 엔진은 2020년 5월 13일 나로우주센터 엔진 고공 연소시험설비 진공 챔버 내부에서 진행된 시험 중 폭발한 누리호 2단용 75톤급 엔진(17A)이다. 해당 엔진은 인증시험을 위한 8차 연소시험에서 시동 명령 직후 폭발했다.

항우연은 사고 직후 엔진 잔해를 모두 수거해 폭발 원인을 규명하고, 분석 결과를 엔진 설계와 시험 절차 개선에 반영했다. 이러한 실패의 분석과 기술 축적은 이후 누리호 발사 성공의 밑거름이 됐다. 항우연은 파손된 엔진 잔해가 대한민국 우주발사체 개발 도전사의 기록이자 미래세대 교육 자료로서 충분한 가치가 있다고 판단해 우주과학관 실물전시관에 전시하기로 했다.

전시품은 폭발 당시의 파손 형상을 최대한 보존해 관람객이 실제 개발시험의 흔적을 확인할 수 있도록 구성했다. 다만 엔진 구성품 중 터보펌프는 후속 연구를 위해 별도 보관 중이며, 전시품에는 모형을 적용해 엔진 전체 형상을 유지했다. 기술 보안이 필요한 일부 부위는 가림막 처리해 공개한다.

이번에 파손된 75톤급 엔진이 전시되는 나로우주센터 우주과학관 실물전시관은 우리나라 발사체 개발 과정을 보여주는 다양한 실물 자료를 한자리에서 살펴볼 수 있는 공간이다. 실물전시관에는 누리호 1단·2단 엔지니어링 모델과 1단 엔진 클러스터링 실물, 과학로켓 KSR-Ⅲ, 나로호 2단 킥모터 등이 전시돼 있어 과학로켓에서 나로호, 누리호로 이어지는 대한민국 우주발사체 개발 역사를 체감할 수 있다.

이상철 항우연 원장은 “우주과학관은 대한민국 우주발사체 개발 역사를 고스란히 느낄 수 있는 공간으로, 특히 실패와 역경을 딛고 우주발사체 자력 개발에 성공한 과정을 실물 전시물을 통해 체감 할 수 있는 곳”이라며 “앞으로 우주발사체와 대한민국 우주개발의 역사·현재·미래를 두루 조망할 수 있는 공간으로 거듭날 수 있도록 발전시켜 나가겠다”고 밝혔다.

담당 부서	홍보실	담당자	실장	이성민	042-860-2206
			담당	노형일	042-870-3657