정책정보센터
e-
http://e-policy.kari.re.kr
- 1 -
장기체공
드론이 그 날개를 펴다
Predator
작성
한국항공우주연구원 박상욱 선임연구원
:
(
)
혹은
는 미 공군 드론의 주축이 되는 기종 중 하나이며
Predator B(
MQ-9 Reaper)
,
영국 프랑스 이탈리아 네덜란드 공군에서도 운용되고 있는 기체이다 최근까지 진행된
,
,
,
.
기나긴 업그레이드의 과정을 거쳐
사는
, General Atomics Aeronautical Systems
Predator B
모델의 처녀비행을 발표했다 기존 모델에서 교체된 긴
(MQ-9 Reaper) ER Long Wing
.
주익을 통한 연료 저장 공간의 확장 다수의 새로운 기능들을 포함한 성능향상을 통해
,
는 정찰임무까지도 가능한 새로운 기체로 다시 태어나게 되었다
Predator B
.
은
년 월
일 캘리포니아 팜데일에 위치한
사
Predator B ER
2016
2
18 ,
General Atomic
의
비행 시험장에서 첫 시험비행을 마쳤다
사에 의하면
Gray Butte
. General Atomic
,
은 최초 시험비행에서 시험 비행 고도
피트
미터 에 도달한 이
Predator B ER
7,500
(2,300
)
후 기본적인 감항능력 검증을 위한 기동들과 착륙 등을 수행하였다.
이전 단계의
은
의 향상 모델로서 각 날개에 탑재된 외부 연
Predator B ER
Predator B
료 탱크로 인해 미탑재 항속 시간을
시간에서
시간 까지 증가시켰다 이번에 시험
27
35
.
정책정보센터
e-
http://e-policy.kari.re.kr
- 2 -
비행이 진행된 최신 모델은 내부 연료 탱크를 포함한 주익 스팬을
피트 미터 증가시
13
(4
)
킴으로써 항속 시간을
시간 이상으로 증가시키는데 성공하였다
,
40
.
추가적인 성능 향상으로는 이륙 및 착륙시 지상 거리 단축
의
,
, leading edge
de-icer,
및
라디오파 안테나 그리고 정밀한 자동 착륙을 가능하게 하는
low-band
high-band
,
주익 스포일러의 장착 등을 포함하고 있다.
사는 주익 스팬의 확장은
년 초 생산이 예정된
General Atomics
, 2018
Certifiable
프로젝트 중 첫 번째 업그레이드라고 말한다 추가적으로 예정된 업그
Predator B(CPB)
.
레이드 사항은 구조 피로 및 손상 내구도의 향상 향상된 비행제어 소프트웨어 그리고
,
,
진보된 기상 악조건 적응 능력 등이다.
의
인
는
의 확장된
피트
미터
General Atomics
CEO
Linden Blue
“Predator B ER
79
(24
)
주익 스팬은 무선조정항공기
의 항속 시간 및 거리를 향
(Remotely Piloted Aircraft, RPA)
상 시켰을 뿐만 아니라 유형 인증 및 공역 통합 관리를 위해 설계될 차세대
,
Predator B
에 대한 개념 검증 기체로서의 의미를 갖는다
라고 말한다 또한
주익은
”
.
, “
STANAG
시스템에 대한
감항 기준 에 부합하도록 설계 되었으며 낙뢰 및 조류
4671(RPA
NATO
)
,
충돌에 대한 보호 비파괴 검사 그리고 극한 환경을 위한 첨단 복합재료 및 접착 재료
,
,
기술을 포함하였다 라고 설명한다
”
.
이 글은 아래 링크의 기사를 참조하여 작성하였습니다.
※
“Long-endurance Predator drone spreads its wings”, http://www.gizmag.com/long-endurnace-predator-wings/42078/
