[항공]  NASA,  초소형  지역공항을  그리다.

CAFE(Comparative  Aircraft  Flight  Efficiency  Foundation)에  따르면,  친환경적이고  효율적인 

새로운  비행개념을  찾고  있는  NASA의  Green  Flight  Challenge는  SAV가  주머니  공항(pocket 

airports)들로  사람들을  실어  나르는  체계에  고취되어  있다.  마을  인근에서  항공기가  승객  및 

화물을  싣고  지역사회의  다양한  지점을  연결할  초소형  공항이  속속  들어설  수  있다.

CAFE의  이사장  Brien  Seele은  Gizmag과의  인터뷰에서  지역사회에  편입된  주머니  공항은  매 

30초마다  활주  및  이륙을  시킬  수  있는  여러  형태가  있을  수  있다고  말했다.

Gizmag에  따르면,  단일  활주로  형태는  단  2에이커  면적에서  이륙이  가능하며  시간당  120편수

의  운항이  가능하며,  삼각형의  주머니  공항은  4에이커  면적에  시간당  260편수의  운항이  가능

하다고  한다.

항공기의  비행경로는  충돌방지를  위해서  주컴퓨터의  도움을  받을  수  있으며,  이  경우  각각의 

SAV는  낙하산을  구비해야  한다고  한다.

물론  SAV는  매우  조용하다고  가정한다.  125피트에서  60데시벨  미만이며  100피트  아내에서  이

륙을  할  수  있어야  한다.  Seele씨는  또한  SAV가  시속  120마일의  순항속도에서  200mpg  이상

의  연비를  달성하는  것을  꿈꾸고  있다.  이러한  기체는  공항의  경계를  벗어났을  때  최소한  150

피트를  상승해야  한다고  한다.  이  정도  높이면  주변  거주지의  뒤뜰  바비큐장에서도  들리지  않

을  만큼  충분히  높다고  한다.  따라서  SAV는  최대  양력을  목표로  설계되어야  하며  초강력의  출

력이  필요할  것이다.

NASA는  이미  예산에  맞는  몇  가지  개념에  대해서  작업을  진행  중이다.  11월에  열린  녹색  항

공기  회의에서  색다른  항공기의  설계,  초효율  엔진,  항력과  소음을  줄이는  경량  재료  등에  대

해서  논의했다.  그리고  올  7월에  열리는  160만  달러  상금이  걸린  대회에  2,000피트  이내에서 

이륙,  100mph로  순항할  수  있고  250피트  거리에서  소음이  78데시벨을  넘지  않는  항공기  제

작을  참가자들에게  이미  요구했다.

CAFE  재단은  다음  도전에  초정숙,  단거리  SAV에  2백만  달러  상금을  내걸었으며,  이를  자율비

행시키는  사람은  누구나  235만  달러를  받게  된다.

출처:  Popular  Science  12월호,  2010.