보 도 자 료
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보도일시	2016. 4. 29.(금) 조간(온라인 4. 28. 12:00)부터 보도해 주시기 바랍니다.
배포일시	2016. 4. 28.(목) 9:00		담당부서		우주기술과
담당과장	김꽃마음(02-2110-2440)		담 당 자		오남준 사무관(02-2110-2441)

4배 성능 향상된 천리안위성 2호, 기상‧해양‧환경 상시관측 추진 ‘16.5월부터 마지막 개발단계인 조립ㆍ시험 본격 착수 -

□ 미래창조과학부(장관 최양희, 이하 미래부)와 한국항공우주연구원(원장 조광래, 이하 항우연)은 천리안위성 2호의 상세설계를 완료하고 천리안위성 2호의 조립ㆍ시험을 2016년 5월부터 본격적으로 착수한다고 밝혔다.

※ 천리안위성 1호(통신해양기상위성), 천리안위성 2호(정지궤도복합위성; 2A호:기상/우주기상관측위성, 2B호:해양ㆍ환경관측위성)

ㅇ 천리안위성 2호사업은 천리안위성 1호의 기상/해양임무 승계 및 환경관측을 위해 미래부를총괄부처로 하고 환경부, 해수부, 기상청이 함께 참여하는 다부처 위성개발사업*이다.

* 미래부(시스템‧본체‧지상국), 환경부(환경탑재체), 해수부(해양탑재체), 기상청(기상탑재체)이 ‘11.7~’19.9월까지 총 7,200억원 투입하여 정지궤도(36,000km) 위성 2기 공동개발

ㅇ 천리안위성 2호는 천리안위성 1호보다 4배 뛰어난 해상도로 24시간 한반도를 상시관측하면서 한반도의 기상예보, 기상이변, 해양오염, 해양감시 및 한반도 주변의 대기오염물질의 대응 등에 활용될 계획이다.

ㅇ 올해 5월부터 2018년까지 위성 조립ㆍ시험을 거쳐 2A호는 2018년 5월에, 2B호는 2019년 3월에 각각 남미 가이아나 우주센터에서 발사되어 10여년 간 운용될 예정이다.

□ 이번 위성 조립ㆍ시험은 위성개발단계상 다음 위성발사로의 진입을 결정짓는 위성개발의 마지막 검증과정이다.

	⇨		⇨		⇨
(위성설계단계)		(부분품 제작ㆍ구매단계)		(위성조립ㆍ시험단계)		(위성발사ㆍ운용단계)

ㅇ 위성본체, 탑재체(기상‧환경‧해양)의 비행모델 조립, 본체‧탑재체의 총조립‧시험으로 우주에 발사할 위성의 비행모델을 만들 계획이다.

□ 천리안위성 2호사업은 기존 위성사업에서 확보한 기술을 바탕으로 핵심기술 확보와 핵심부품의 국내 독자개발역량 향상을 추진해왔다.

ㅇ 성공적인 예비‧상세설계 수행으로 미국, 러시아, 중국, 일본처럼 정지궤도위성 플랫폼의 독자설계기술을 확보한 나라가 되었다.

ㅇ 위성구조물, 열제어부분품, 위성탑재컴퓨터 등의 국산화 및 산업육성으로 국내 위성분야 발전의 발판을 마련할 것으로 기대된다.

※ 현재까지 총사업예산(5,300억, 발사비ㆍ보험료 제외) 중 민간우주산업 투자액은 위성구조체, 열제어부분품, 위성탑재컴퓨터 등 약 33개 기업에 약 1,100여억원 투자

□ 국정과제인 천리안위성 2호사업은 한반도 기상‧해양관측 및 환경관측을 통한 고해상도의 다양한 위성영상정보를 국민에게 제공함으로써 기상ㆍ해양 및 환경분야의 국민 실생활 편익을 증진시킬 것으로 보인다.

※ 미국, 유럽도 정지궤도 환경관측위성(TEMPO, Sentinel-4)을 개발 중이며 모두 ‘19년 이후 발사예정

(기상관측, 해양‧환경관측 해상도 증가)	(기상산출물 확대 <16종→52종> 및 위험기상 감시기능 향상)	(해양산출물 확대(13종→38종) 및 해양 감시기능 향상)	(대기오염 분석‧예보 지원 및 대기오염물질의 실시간 이동 감시)

ㅇ 정지궤도 기상관측위성은 천리안위성 1호보다 해상도 4배 이상의 한반도 기상관측을 통해 기상예보 및 장마철 집중호우 등 기상특보를 보다 빠르게 제공할 수 있어 국민의 생명과 안전에 기여할 것으로 보인다.

ㅇ 정지궤도 해양관측위성은 천리안위성 1호보다 해상도 4배이상의 한반도 해양관측을 통해 적조, 냉수대, 어장환경 등 세밀한 연안 해양재해에 조기 대응 및 효과적인 해양영토 관리를 지원할 것으로 보인다.

ㅇ 세계 최초*의 정지궤도 환경관측위성은 특히나 최근 주변국으로부터 미세먼지 유입 등 대기환경의 급격한 악화에 대해 보다 정확하게 사전 예보함으로써 국민건강을 지켜줄 것으로 보인다.

* 미국, 유럽도 정지궤도 환경관측위성(TEMPO, Sentinel-4)을 개발 중이며 모두 ‘19년 이후 발사예정

□ 우주기술과 김꽃마음 과장은 “이번 조립ㆍ시험 착수는 우주개발 중장기 계획에 따른 정지궤도위성 개발역량을 실증적으로 확인함으로써, 30년 이후 독자모델을 기반으로 한 정지궤도 통신위성, 항법위성 등 중대형급 수출시장에 진입할 수 있는 기틀 마련에 기여할 것”이라고 밝혔다.

붙임 1. 정지궤도복합위성(천리안위성 2호)개발사업 개요

2. 천리안위성 2호 개발과정

3. 위성 조립ㆍ시험과정

4. 천리안위성 1호/2호 기술자립화 수준 비교

5. 민간업체의 주요개발 참여현황

이 자료에 대하여 더욱 자세한 내용을 원하시면 미래창조과학부 오남준 사무관(☎ 02-2110-2441)에게 연락주시기 바랍니다.

참고1

정지궤도복합위성(천리안위성 2A/2B호) 개발사업 개요

□ 사업목적

ㅇ 천리안위성 1호 개발을 통한 기술적 기반을 토대로 정지궤도위성 독자개발 기반 마련 및 핵심기술 자립화

- 한반도 주변 기상, 환경 및 해양 등 독자적 상시관측체계 구축

□ 사업기간 : ‘11. 7 ～ ’19. 9

□ 사 업 비 : 7,200억원*

* 미래부 3,354억 / 환경부 1,238억 / 해수부 1,033억 / 기상청 1,575억

□ 주관연구기관

ㅇ 주관부처 : (총괄) 미래부, (탑재체) 환경부․해수부․기상청

※ 총괄주관연구기관 : 한국항공우주연구원

ㅇ 주요임무

정지궤도복합위성 2A	정지궤도복합위성 2B
기상임무/우주기상임무	해양임무	환경임무
• 태풍 및 집중호우 감시 • 폭설 및 해빙 감시 • 안개/황사 감시 • 화산활동 감시 • 우주기상감시	• 해양의 탄소순환 관측 • 해양환경 감시 (적조, 녹조, 염분농도 등) • 유류오염 등 해양오염 감시 • 해양자원 및 해류 감시	• 기후변화대응 기초자료 제공 • 대기환경감시 및 대기오염 경보제도 정확도 향상 • 대류권 환경변화 규명 • 대기와 기상 간 상호작용 규명

□ 위성형상

천리안위성 2A호 상상도	천리안위성 2B호 상상도

□ 향후계획

ㅇ 위성본체 조립 본격 착수(‘17.4)

ㅇ 탑재체 국내 입고 및 위성체 총조립‧시험(2A:’17.4~‘18.3, 2B:’17.4~‘19.3)

ㅇ 위성체 발사(2A:‘18.5, 2B:’19.3) 및 궤도시험(2A:‘18.12~,2B:’19.9~)

참고1-1

천리안위성1호 및 2호 성능비교

항목	천리안위성1호 (통신해양기상위성)	천리안위성2호 (정지궤도복합위성)
￭ 일반
임무수명	7년	10년
임무	위성통신, 기상 및 해양관측	기상, 우주기상, 해양 및 환경관측
운용궤도	정지궤도 (위성운용경도 동경 128.2도)	정지궤도 (위성운용경도 동경 128.2도)
본체크기	2.7×1.8×3.2 (m)	3.0×2.3×4.6 (m)
발사중량	2.5톤급	3.5톤급
위성플랫폼 수	1기	2기(기상, 해양/환경 각1기)
위성개발방식	해외공동개발	국내주도
투입예산	3,549억원(위성 1기)	7,200억원(위성 2기)
￭ 목표성능
관측자료 전송속도	6.2Mbps	115 Mbps
궤도결정정밀도	18km	3km
해상도	기상 1km(적외채널 4km), 해양 500m	기상 1km(가시채널 일부 500m, 적외채널 2km), 해양 250m, 환경 7km
￭ 탑재체
기상탑재체	5채널 (가시 1, 적외 4)	16채널 (가시 4, 적외/근적외 12)
해양탑재체	8채널 (가시 8)	13채널 (가시 9, 적외 3, 광대역 1)
통신탑재체	Ka대역	-
환경탑재체	-	1000채널 (분광스펙트럼 : 자외/가시)

참고2

천리안위성 2호 개발과정

SDR	System Design Review	(시스템설계검토회의) 시스템 규격을 만족시키기 위해 각 서브시스템의 구성 및 기능 정의
PDR	Preliminary Design Review	(예비설계검토회의) 설계를 구체화하고 실제적인 하드웨어 및 소프트웨어의 설계를 검토
CDR	Critical Design Review	(상세설계검토회의) 예비설계단계 및 검증에서 문제가 된 설계를 수정 및 보완하여 최종설계 마무리
IRR	Integration Readiness Review	(위성조립 준비점검회의) 위성조립에 대한 점검
PSR	Pre-Ship Review	(위성의 발사장 이동을 위한 최종 점검회의) 상세설계 이후 위성 제작 및 시험과정에서 발생한 문제점 및 해결과정에 대한 확인
STB	Software Test Bed	인공위성 소프트웨어 기능 및 성능시험, 하드웨어와의 접속을 위한 테스트 베드
ETB	Electrical Test Bed	인공위성 전기전자 장치의 접속, 기능 및 성능시험을 위한 테스트 베드
STM	Structural and Thermal Model	위성 구조체의 구조/열시험을 위한 모델
EM	Engineering Model	전기적 기능시험 등을 통해 성능을 확인하는 검증모델
QM	Qualification Model	우주환경에서의 성능검증을 위한 검증모델
FM	Flight Model	비행용 위성체에 탑재되는 모델 (비행모델)

참고3

위성 조립‧시험과정

ㅇ 위성본체, 기상ㆍ해양ㆍ환경 각 탑재체의 비행 모델(Flight Model) 조립, 본체ㆍ탑재체 총 조립 및 시험을 수행하여 위성 비행모델 제작

- 위성부분품, 중심구조물, 위성패널 등을 장착하여 위성형상을 우선 만들고, 위치정렬도 측정과 안테나 및 탑재체 순으로 조립한 후 최종 진동ㆍ충격ㆍ열진공시험 등 실시

ㅇ 위성조립ㆍ시험의 본격 착수를 위해 사전에 위성개발분야 연구진ㆍ전문가, 관계부처 관계자 등 100여명이 올해 4월 조립준비검토회의(IRR*)를 개최하여 위성조립‧시험 준비사항을 점검ㆍ확인

* IRR: Integration Readiness Review

□ 위성의 조립ㆍ시험과정은 위성의 설계를 검증하고 발사를 준비하는 단계로 위성개발 과정의 꽃이라 하나 그만큼 많은 긴장과 곤란의 단계

ㅇ 위성은 발사이후 수리가 불가능하므로 가혹한 발사과정과 우주공간에서 최적 작동을 위해 우주와 유사한 환경에서 엄격한 시험절차 수행

* 해외 선진 위성개발국에서 조립시험 중 위성이 쓰러지는 등(‘03, 미 Lockheed Martin사)의 안전사고가 발생하기도 함.

ㅇ 현재, 항우연은 국가주도 우주개발 과제의 원활한 추진을 위하여 청정도를 갖춘 조립시험실, 진동시험시설, 전자파 챔버 등 선진 위성개발국과 유사한 최첨단의 위성조립‧시험 인프라를 구축

참고4

천리안위성 1호/2호 기술자립화 수준 비교

□ 시스템ㆍ본체

시스템/본체 분야	천리안위성 1호 개발종료시점(‘10)	천리안위성 2호 완료시점(‘19)
시스템	72%	90%
기계/구조계	76%	92%
열제어계	73%	84%
추진계	46%	75%
자세제어계	62%	86%
전력계	66%	84%
원격측정명령계	69%	87%
관측자료송수신계	70%	90%
탑재소프트웨어계	77%	99%
관측영상보정계	74%	91%
조립 및 시험	82%	94%
지상국	92%	100%
계	72%	89%

□ 탑재체

탑재체 분야		천리안위성 1호 개발종료시점(‘10)	천리안위성 2호 완료시점(‘19)
기상 탑재체	시스템 기술	31%	37%
	광기계 기술	20%	23%
	열제어 기술	20%	24%
	광학 기술	18%	20%
	전자 기술	28%	68%
	적외선 검출기 기술	15%	17%
	우주입자 검출기 기술	45%	70%
	시험 및 운영지원 기술	18%	23%
	계	24%	35%
해양 탑재체	시스템 기술	50%	75%
	광기계 기술	45%	65%
	열제어 기술	43%	70%
	광학 기술	50%	65%
	전자 기술	68%	75%
	가시광선 검출기 기술	48%	58%
	시험 및 운영지원 기술	52%	76%
	계	51%	69%
환경 탑재체	탑재체 시스템 기술	55%	75%
	광학 기술	50%	70%
	광기계 기술	43%	70%
	광전자 기술	43%	63%
	지상시험지원장비 기술	73%	93%
	환경시험 기술	77%	90%
	총조립/시험 및 보정 기술	55%	80%
	계	57%	77%

참고5

민간업체의 주요개발 참여현황

국산화품목	참여업체명	개발품목 사진
위성구조체	한국항공우주산업
열제어부분품	두원중공업
위성탑재컴퓨터, 히터파이로펄스유닛, 하니스/플러그, 전력분배모듈	한국항공우주산업
탑재체접속모듈/ 관측자료송신 부분품	QNION
기계지상지원장비	우레아텍
전기지상지원장비	에이피우주항공 등
지상국 시스템	케이티셋	※지상국 시스템 사진은 천리안위성 1호 장비 예시임