복합재 Z-pinning  

기존 기술의 문제점 

차별성 및 효과 

기술적 효과 

경제적 효과 

첨단복합소재가 적용되고 있는 항공우주구조
물, 조선/건축물, 수송기기에 널리 응용 

기/술/개/요 

•

AZTEC사는 Z-피닝 기술을 적용하여 항공기 한대당 
$ 83,000 비용절감 및 17kg 경량화  

•

자동화된

 Z-핀의 삽입은 드릴링 작업 및 금속 패스

너를

 사용하는 것에 비하여 70%의 제작비 감소 가

능

 

- 재료의 낭비가 없고, 성형 전후 압축된 폼 및 돌출된 핀을 제거하는 전후 처리과정 불필요 
- 금속재 Z-핀의 표면에 요철형상을 가공하여 기존 기술에 비하여 Z-피닝 효과 대폭 향상 

차별성 

• 종래

 기술은 핀을 박고 나서 압축 붕괴된 폼을 인위적으로 제

거하여야

 하고, 핀의 돌출된  부분도 강제로 파단하여 제거하

여야

 하기 때문에 소재의 낭비 및 공정상의 비효율이 불가피

함

 

 
 

 

 

• 또한, 핀의 표면에 특별한 형상이 없어 

복합재와 Z-핀간의 접

합력의 크기에 한계가 있음 

•

자동차의 판스프링, 롤오버바, 헬기의 tail cone 

현재의 복합재 제작공정에 미치는 영향이 거의 
없어, 산업체 현장에서 바로 적용 가능  

•

일회용  핀드폼을 사용하지 않고 반복 사용이 가능
한 치구 세트를 사용하거나, 현장에서의 적용이 간
편한 Z-피닝 패치 개념 도입 

•

재료의 낭비가 없고, 성형 후 또는 성형 전에 압축된 
폼 및 돌출된 핀을 제거하는 별도 처리과정이 불필
요하여 생산성 대폭 향상 

 
복합재 적층 구조물의 두께 방향으로 핀을 박아 층간 성능을 보강하거나, 다수의 복합재 부재를 
일체성형으로 제작시에 부품 간의 접합 연결부에 핀을 박아 성능을 강화시키는 기술 

수요처 및 권리현황 

기술수준 

□ 기술개념확립 
□ 연구실환경검증 
■ 시제품제작 
□ 실제환경검증 
□ 신뢰성평가 
□ 상용품 제작 
□ 사업화 

시장전망 

• 적층 복합재 구조물의 층간 강도를 

향상시키거나,  

• 일체성형 복합재 부품간의 연결부 성

능을 강화시켜야 하는, 

• 항공우주, 자동차, 조선 등의 수송기

계 및 건축/토목 분야에 활용됨 

주 연구원 

 최익현 박사 

기술문의 

한국항공우주연구원 성과확산실 

김일태 선임, 조문희 선임 

042-870-3673, 042-860-2272                                          

magickit@kari.re.kr 

moonyxp@kari.re.kr 

발명의 명칭 

출원(등록)번호 

비고 

핀을 박아 성능을 보강한 복합재 적층 

구조물, 상기 복합재 적층 구조물 제조 

방법, 장치 및 상기 장치 제작 방법 

0932302 

한국 

미국 

경사진 방향들로 핀을 박아 성능을 

보강하는 복합재 적층 구조물의 제조 

장치 

미공개 

한국 

PCT 

요철 형상을 갖는 Ｚ-핀 제조 방법 및 

상기 방법으로 제조된 Ｚ-핀 

미공개 

한국 

미국 

시공실적 및 기술내용 

기술 수요 

적용처 

•

항공기용 부품 제조업체 

•

자동차 부품제조업체 

•

자동차 완성업체 

•

조선엔지니어링社 

•

자동차 복합재 판스프링 

•

비행기/헬리콥터의 tail cone 
등 복합재 구조물 

•

선박에서 두 복합재 부재의 
접합이 필요로 하는 곳 

개발현황 

- 본 기술은 시제품이 제작되어 기존의 해외기술에 비하여 우수한 성능 향상을 확인하였고, 추가적으로 핀 

삽입방식, 요철형상을 갖는 복합재 Z-핀 제작기술 등을  개발중임 

기술내용 

수요처 

권리현황 

추가기술정보 

복합재 요철형상 Z-핀 개발 
- 복합재 섬유 다발을 땋거나 

꼬아서 울퉁불퉁한 요철형

상의 Z-핀 개발중