mecㆍviewer v1.4 :: [산업]160311_블루오리진_베일을_벗다

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블루오리진

베일을 벗다

‘

’

작성

한국항공우주연구원 임창호 선임연구원

그간 몇 몇 벤처기업가와 투자자들에 의해 개발을 추진해온 준궤도

우주관

(sub-orbital)

광에 버진갤러틱

를 위시한 일부 기업들이 가시적인 성과를 거두

社

고 있다 그 가운데 준궤도 우주발사체는 물론 로켓엔진 개발 로

社

서 스페이스

사와 경쟁을 이루고 있는 블루오리진

가 지난

‘

X’

‘

’社

월

일 시험발사에 성공하였다 본

에서는 블루오리진

의

‘

’

考

社

대표

인

과 우주전문 미디어

(President)

Rob Meyerson

‘Spacenews’誌

의

와의 인터뷰 기사 번역 를 통해 최근 블루오리진

의

Jeff Foust

(

)

‘

’社

동향을 소개하고자 한다.

가장 최근에 있었던

의 시험발사는 어떠했는지

‘New Shepard’

? : 그 어떤 우려를

나타내지 않고 완벽한 성능을 보여주었으며 특히

엔진은 다시금 완벽한 성능을 보

BE-3

여 주었습니다.

향후 시험발사 계획은

? : 우리는 유인비행 전에 수십 번의 시험계획을 갖고 있으며

이번 시험발사는 지난

월 시험이후 달 만에 이루어 졌습니다 이 같은 시험발사 준비

주기

는 올해 회를 더할수록 더욱 짧아질 것으로 예상하고 있습니다 또한 지

(turnaround)

난

월 발사 후 이번 발사가 이뤄지기까지 우리는

엔진을 떼어내지 않고 점검을

BE-3

하였습니다 향후에는 엔진을 떼어 조사할 수 있겠으나 그 같은 창정비

점검모

(overhaul)

드로 조사는 하기보다는 중요 서브시스템에 대한 점검을 통해 재발사할 수 있도록 하여

재발사 준비

에 걸리는 시기를 단축시킬 수 있을 것으로 생각합니다

(turnaround)

초기 시험모델이나 향후 개발 될 모델의 수명 개선을 위해 어느 정도의 시험을 예

상하는지? : 수십 번의 시험계획을 갖고 있으며 최종적으로는

미션 수명을 목표로

100-

삼고 있습니다 그러나 그러한 목표는 시험을 통해 얻게 되는 측정 로드 값이나 환경 등

에 좌우될 수 있을 것입니다.

올 해 수행 될 시험비행에 여전히

에 연구 탑재체를 실어 시험 할

‘New Shepard’

것인지? : 그렇습니다 탑재체를 실어 시험할 대학으로 퍼듀

센트럴플로리다

루이지

大

<Rob Meyerson>

사진: SpaceNews 誌

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애나 주립 를 선정하였습니다 이들 대학들과 우리는 지난 몇 년간 탑재체의 인터페이스

大

와 평가 등을 위해 같이 작업을 해오고 있으며 초기 시험비행을 통해 과학계에 독특한

시험환경과 기회를 제공할 수 있을 것으로 기대합니다.

플로리다에 있는 제작시설과 발사장 건설 진행상황은

? : 많은 부분이 진척되었습니

다

바로 여기 이 팀을 구성하여 시설의 설계 작업을 진행하고 있으며 정부는 물론

와 공군과 같은 관계기관과도 함께 협력하여 필요한 승인 등을 받고 있습니다 물

NASA

론 착공 전에 받아야 많은 승인들이 있겠지만 시설설계의 많은 부분을 마쳤으며 모두

잘 진행되고 있습니다.

시설착공과 발사대 건설시기를 언제로 보고 있는지

그리고 발사장은

? : 제작시설

같은 경우 환경요인에 영향을 많이 받는 사항이라 가야 할 길은 멀지만

년 초에는

2017

착공할 수 있을 것으로 생각합니다 발사장 같은 경우도 환경평가에 달려 있으나 아마도

올해 이후에나 가능할 것 같습니다.

로켓에 사용할

엔진 개발진행 상황은

Q7 Vulcan

ULA BE-4

? : 잘 진행되고 있습니다.

지난 가을 상세설계검토

를 마쳤으며 현재 첫 개발엔진 제작을 진행 중입니다

(CDR)

. 150

회가 넘게 연료분사장치 및 분사에 대해 광범위한 연소시험을 마쳤으며 데이터 역시 좋

게 나와 우리의 예상과 일치하고 있습니다.

엔진의 시험가능 시기를 언제로 보는지

? : 관련 시설들이 건립되는 그 해에 진행될

수 있을 것으로 봅니다 엔진 시험은 사분기로 예상하나 그사이 많을 일이 있을 것 같

습니다.

예정된 시기가 다가옴에 따라

는

로켓에 이

엔진의 사용여부 결

ULA

Vulcan

BE-4

정할 것으로 보는데 결정하기 전에 엔진시험을 하는 것이 필요하다고 보는지

는

ULA

이미 결정을 하였을 것으로 봅니다 이 자리에 바로

가 있으며 매일 매일 우리팀과

ULA

활발히 함께 작업을 하고 있으며 역으로 우리 또한 그러했습니다 전 개발기간 우리는 함

께 일해오고 있습니다

로켓은

급의 엔진으로 설계되고 있습니다

는 이

. Vulcan

BE-4

. ULA

엔진 개발에 많은 투자를 하였으며 우리 역시 중요한 투자임을 말 할 수 밖에 없습니다.

는 정부투자를 바라지 않고 전액 펀드에 의해 개발되고 있습니다

BE-4

그러나

여전히

의

을 백업으로 고려하려는데 그에

Q10

ULA

Aerojet Rocketdyne

AR1

대한 생각은? : 그들의 입장에선 현명한 선택이라고 생각합니다 왜냐하면 그들의 입장에

선 항상 백업을 염두해 두어야하기 때문입니다 그러나

은

만큼 오래 가지는

AR1

BE-4

못 할거라 생각합니다

의 보고에 따르면

후 년 반에서 년정도 갈 것으로 보

. ULA

BE-4

고 있습니다 대체 엔진은 전적으로 공군을 통한

정부의 재원이 필요하기 때문입니다

美

즉 대체 엔진을 개발하기 위해서는 막대한 투자가 요구됩니다.

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최근

가

엔진 계약을

공군으로부터 수주하였는데 이와 관

Q11

Orbital ATK

BE-3U

美

련하여 말씀해 주신다면? : 우리는

와 이 공군 프로그램을 같이 할 수 있어 정말 흥

ATK

분되고 기대됩니다

는

에 사용된

의 개량 엔진입니다

. BE-3U

‘New Shepard’

BE-3

. BE-3

개발에서 얻는 교훈을 바탕으로 보다 큰 확장 노즐과 같이 조금 완화된 사항으로 개발하

면 될 것으로 본다 몇 년 전부터

와

와 함께 일해 왔으며 그러한 과정

ULA

Orbital ATK

이 오늘날 우리를 미국의 프리미어 발사체 엔진 공급자로서의 지위를 갖게 만들었다고

생각합니다 이것이 바로 지난

년간 로켓추진 개발에 대한 블루오리진의 투자 증거라

말 할 수 있습니다.

회장님께서 희망하시면

엔진을 자유롭게 블루오리진의 발사체에 사용 할

Q12

BE-3U

수 있습니까?: 당연히 그렇습니다

와

의 협약에 따르면 우리의 발사체에 사

. BE-4

BE-3U

용할 권리를 갖고 있으며 또한 다른 회사에 판매도 할 수 있습니다.

블루오리진

는 궤도

발사체를 개발할 계획으로 알고 있습니다 또한 동

Q13

(orbital)

社

시에 다른 발사체 기업들에게 엔진을 공급하는 공급자이기도 한데 종국에는 그들 기업들

이 블루오리진의 경쟁자인데

이 둘 즉 공급자와 경쟁자로서의 균형점을 어떻게 가져갈

...

것인지? : 우리는 장기적인 관점에서 이 문제를 바라봅니다 저희 장기비전은 인류가 우

주에서 생활하고 일을 하는 것입니다 그렇게 되면 장기적으로는 많은 발사 기회가 있을

것이고 단기적으로는 그들과 상호보완적이라 생각합니다 우리는 현재

와

엔

, ULA

BE-4

진 개발을 하면서 많은 것 배우고 있습니다 그들 역시 우리로부터 많을 것 배우고 있을

줄 압니다 마찬가지로

와의 관계 역시 이와 같습니다

Orbital ATK

社

궤도

발사체는 어디서 개발하고 있으며 설계는 어느 정도 진행되고 있는지

Q14

(orbital)

? :

궤도 발사체 설계가 진행되고 있습니다 올해 많은 마일스톤

이 계획되어 있습

(milestone)

니다 올해가 지나고 나면 보다 많은 정보와 뚜렷한 윤곽을 공유할 수 있을 것입니다

흔히 블루오리진 을 이야기할 때 너무 비밀스럽다고들 말합니다 예를 들어 시험비

Q15

‘

’

행의 경우에도 비행을 하고 난 후에 발표를 하는 등 말입니다 앞으로 시험비행을 웹캐스

트로 중계를 하거나 하는 등으로 정보를 조금 더 공개해 주실 수 있는지? : 제 생각에 지

난해 저희는

엔진 발표

월 궤도발사체 발사장

월

월에 우리의 계획과

ULA BE-4

, 9

, 4 , 11

미션 발표 등 많은 정보를 공개하고 홍보하였다고 생각합니다 웹캐스트 중계와 같은 것

은 현재 내부적으로 이야기를 하고 있는 중입니다만 그 어떠한 것도 결정된 바 없으며

여러 가지 가능성을 놓고 고려중입니다.

는 블루오리진 의 운영에 어떻게 관여하십니까

Q16 Jeff Bezos

‘

’

? :

는 이 사업에 정

Jeff

말 대단한 열정을 갖고 있습니다 그러나 매일 매일 경영에 참여하고 그가 회사에 있냐는

측면에서 물으신다면 답을 드리기 힘듭니다.

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블루오리진 과 스페이스 를 경쟁관계로 보는 인식이 있는데 스페이스 를 경쟁자

Q17 ‘

’

‘

X’

로 생각하는지?:

경쟁을 하고 있냐고 물으면 그렇다고 말할 수 있습니다 이 산업내 많

은 기업들이 경쟁을 하고 있습니다 그들 기업 모두 접근 방식이 다 다릅니다 우리 블루

오리진은 준궤도

에서 시작하여 그간 얻은 경험을 앞으로 개발하게 될 궤도

(Sub-orbital)

발사체에 적용할 것입니다 경쟁은 좋은 점이 있습니다 경쟁은 바로 당신의 예

(orbital)

리함을 지켜주고 또한 집중케 할 것입니다.

이 글은 아래 자료를 참조하여 작성하였습니다.

※

1. www.spacenews.com

일자 간행물

(2016. 2.1.

)

홈페이지 관련자료

2. ww.blueorigin.com, ULA

사진 출처

블루오리진 홈페이지

: United launch Alliance,

, Spacenews.

자료

4. Wikipedia

참조

■

※ Blue Origin

社

의

에 의해 설립된 민간

Amazon.com

Jeff Bezos

우주기업으로 준궤도

우주선

을 통한 우주

(Sub-orbital)

, ‘New Shepard’

관광과 발사체 엔진

개발을 통한 궤도 발사체 개발을 추진 미

(BE-4)

래 우주에서의 인간거주를 목표로 관련 기술 개발을 추진하고 있음.

와

<Jeff Bezos

BE-4>

엔진

BE-4

: 미국이 의존한 러시아의

엔진을 대체하기 위한

RD-180

엔진으로

년

개발완료를

목표로

미국

2019

United

Launch

가

와 함께 개발중 이를 통해 발사체 엔

Alliance(ULA)

Blue Origin

社

진에 소요되는 많은 비용을 절약할 수 있을 것으로 전망함

연

. (

료

산화제

비행

년

:LNG,

LOX,

2017 , Thrust 550,00 at sea level.)

엔진

<BE-4