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미  연방항공청

상업용  무인항공시스템

(FAA), 

(UAS) 

운영자들에  대한  공역  사용  규제  완화

작성

한국항공우주연구원 대외협력팀 김홍갑 선임행정원

:

(

)

년  월  일 금

미  연방항공청

은  상용  드

  2015

4

3 ( ), 

(FAA,  Federal  Aviation  Administration)

론  금지  규정에서 

개의  상업용  무인항공시스템

에 

30

(UAS,  Unmanned  Aircraft  System)

대한  추가  면제권을  발행하였는데 이번에는  기존에  승인된  면제권을  그룹화하여 유사 

, 

, 

그룹의  비행허가  시  반복적인  신청절차를  거치지  않고  절차를  줄이는  방식으로  승인을 

빨리  획득할  수  있게  하는  일종의  약식판정 절차를  사용하였다

“

” 

.

이번에  면제권이  발행된  업체에는  보험사인 

그리고  국제무인기시스템협회

 

USAA,  AIG 

의  회원사인 

와 

등이  포함되어  있으며 현재까지  총 

(AUVSI)

AeroVironment

senseFly

, 

社

社

개  상업용  무인항공시스템에  대해  면제권이  발행되어  있다

99

.

의  부사장인  스티븐  기틀린

은  무인항공시스템  면제권

  AeroVironment

(Steven  Gitlin)

“

社

은  안전성을  개선하고 제품생산성을  높이는  등  여러  산업

(The  Section  333  exemption)

, 

분야에서  고객을  도울  수  있도록  하는  좋은  제도다 라고  말했다

”

.

미  연방항공청은  이  약식판정

절차를  영화촬영

프로그램  제작 항공데이터  수집 

 

“

” 

,  TV

, 

등의  사용분야에  많이  적용할  것으로  보고  있다 특수한  기타  사례에  대해서는  여전히  세

. 

부적인  개별분석을  통해  승인할  예정이다.

한편 미  연방항공청은  앞으로  공역  사용에  대해 더  이상  무인항공기  운영자들에게  자

 

, 

, 

가용  비행  조종자격증과  급  신체검사  증명서를  요구하지  않을  계획이다 조종사들은  대

3

. 

신  여가용  혹은  스포츠용  조종자격증을  보유하고  있으면  된다 즉 신체검사  증명서  대신 

. 

, 

면허증을  소지하고  있으면  된다.

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현재  대한민국에서는  무인기  개발기술은  뛰어나나 아직까지  무인항공기  사용이  민간영

 

, 

역에서는  활발하지  못한  상황이다 무인항공기가  아직  항공법에  따라  규정되기  때문에  무

. 

인항공기  특성에  맞는  법적  제도적  장치가  아직  미비한  상황이다 따라서 향후  관련  법

. 

, 

규의  제정  또는  개정이  필요한  사항들이  많이  있을  것으로  본다.

세계  여러  나라들  가운데  무인기  강국을  지향하는  대한민국도  향후  머지않아  도래할  무

 

‘

인항공기  시대 를  위해  철저한  준비가  필요할  것으로  사료된다

’

.

이 글은 아래 링크의 기사를 참조하여 작성하였습니다.

※

http://www.auvsi.org/blogs/auvsi-news/2015/04/09/faaease

http://www.auvsi.org/blogs/auvsi-news/2015/04/06/faa30