주관과제명주1)

전기 비행체 체계설계 및 운용기술 개발(주요사업)

과제명

고고도 환경 태양전지 복합재 날개 성형 및 구조특성 연구

연구비

총 연 구 비

1차년도

( 8.5개월)

2차년도

( 12개월)

3차년도

( 개월)

80,000천원

40,000천원

40,000천원

천원

연구기간

총 연 구 기 간

당 해 년 도 연 구 기 간

2010. 4. 16 ～ 2011. 12. 31 (20.5개월)

2010. 4. 16 ～ 2010. 12. 31

(8.5개월)

관련문의

성 명

최 익 현

전화(☏)

042-860-2456

소 속

항공연구본부 항공기술실 공력구조팀

이메일

ihchoi@kari.re.kr

연구필요성

▪장기체공형 전기비행체 개발을 위한 기반 기술로서 고고도 환경하에서의 복합재 날개에 태양전지를 성형 부착하는 기술 및 구조 특성에 대한 연구가 필요함.

최종목표

▪태양전지 복합재 날개 성형기술 개발 및 구조특성 연구

▪SCI 논문 2편 게재

연차별목표 및 연구내용

1차년도

▪고고도(-60~80°C) 환경 복합재 물성치 시험평가

▪태양전지에 변형률조건 부가후 성능 확인(상온조건)

▪태양전지 복합재 날개 제작기술 개발

▪태양전지 복합재 날개 구조부품 제작

▪태양전지 복합재 날개 부품 구조시험(저온/고온 환경)

▪구조시험후 태양전지 성능 확인(상온조건)

▪스마트센서 날개구조 적용 기술 연구

2차년도

▪스마트센서 태양전지 복합재 날개 구조부품 제작

▪저온환경, 변형률, 태양광 복합조건 부가 시험장비 개발

▪저온환경, 변형률, 태양광 복합조건 상태의 태양전지 성능 확인

▪스마트센서 태양전지 복합재 날개 구조부품 기계적 하중 및 열하중 피로시험

▪피로시험후 태양전지 성능 확인

▪스마트센서 태양전지 복합재 날개 제작 조립기술 개발

기대효과

/활용방안

▪주요사업으로 추진중인 전기비행체 개발에 적용

▪고고도 장기체공 전기비행체 개발의 핵심 기반 기술로 활용

기타

▪국내 기계/항공분야 복합재 구조 성형기술 및 오토클레이브 성형장비 보유 대학교수 제안 가능

주관과제명주1)

전기 비행체 체계설계 및 운용기술 개발(주요사업)

과제명

전기 비행기 날개 형상 최적설계기술

연구비

총 연 구 비

1차년도

( 8.5개월)

2차년도

( 12개월)

3차년도

( 개월)

30,000천원

30,000천원

천원

연구기간

총 연 구 기 간

당 해 년 도 연 구 기 간

2010. 4. 16 ～ 2010. 12. 31 (8.5개월)

2010. 4. 16 ～ 2010. 12. 31

(8.5개월)

관련문의

성 명

김 철 완

전화(☏)

042-860-2691

소 속

항공연구본부 항공기술실 공력구조팀

이메일

cwkim@kari.re.kr

연구필요성

▪장기체공형 전기비행체 개발을 위한 기반 기술로서 장기체공을 위해 공력하중에 의한 변형을 고려한 날개의 최적형상 설계기술에 대한 연구가 필요함.

최종목표

▪장기체공형 무인기 날개의 최적형상설계기술 개발 및 최적화 기법 연구

▪SCI 논문 1편 게재

연차별목표 및 연구내용

1차년도

▪공력-구조 연계해석 절차확립

- Low Fidelity Computational Analysis(LFCA) tool을 활용한 공력구조 연계해석

- High Fidelity Computational Analysis(HFCA) tool을 활용한 공력구조 연계해석

▪장기 체공형 항공기 날개 형상 설계 최적화 기법 연구

▪변형을 고려한 고효율 날개 형상 최적설계 기법 개발

▪최적화 기법 및 전문 Software에 대한 기술지원

2차년도

기대효과

/활용방안

▪주요사업으로 추진중인 전기비행체 개발에 적용

▪변형을 고려한 항공기 날개 최적 형상설계에 활용

기타

▪국내 기계/항공분야 최적설계 전공 및 전용 S/W 보유 대학교수 제안 가능