항공우주연구원

항공연구본부 항행·제어팀(팀장ㆍ성기정)은 지난 3년간 수행해온 “FAR23기준 비행시험 기술 연구”를 성공적으로 마무리하였다. 기본사업으로 추진된 상기사업을 통해 12,500 lb 이하 소형항공기의 감항기술기준인 미연방항공청 FAR Part 23에 따른 인증 비행시험 기술과 관련 데이터 분석기술을 획득하고, 비행시험계획서 11종, 비행시험 카드 63종 등 비행시험 수행을 위한 관련 문서체계를 구축하였다.

특히, 상기 사업에서는 항공우주연구원에서 개발한 선미익형 항공기 반디호 (FireFly)를 Test-bed 항공기로 지속적으로 운용하여 개발시험시의 비행시험 결과 데이터베이스를 확장하였고, 자체사업으로 기구입된 실시간 텔레메트리 시스템을 직접적으로 적용·운용하여 신뢰성있고 안정적인 비행데이터를 실시간으로 확보하는 등 항공연구본부에서 보유하고 있는 기인프라와의 연계성을 크게 향상시킨 성과를 창출하였다.

또한 지난 3년동안 고흥 나로우주센터 광학장비 시험을 위한 비행지원 등 실제 비행시험을 수행을 위한 Test-bed 운용시스템을 구축하여 단 한차례의 사고도 없이 총 963분 (16시간)의 비행시간을 한서대 태안비행장에서 기록하였다. 3년간 정량적 성과로서 동정압 보정 신기법 개발 등과 관련한 SCI 논문 3편 (1편 게재예정)을 비롯하여 논문 게재 7편, 국내외 논문발표 19편, 국내외 특허출원 6편, 국내외 특허등록 2편, 지적재산권 7편 및 기술이전 2건 등 우수한 연구성과도 도출하였다. 향후 기구축된 시스템과 관련기술은 현재 지식경제부 사업으로 수행 중인 국가플랫폼 사업 “항공부품 정밀비행시험시스템 및 기본형 무인플랫폼 개발”사업에 직접적으로 활용될 계획이다.